9月19日上午，装载我市工程机械配件、轮胎等货物的集装箱搭乘海铁联运班列，从淮海国际陆港铁路集散中心铜山站驶往连云港港口，抵港后将直接装船出口印度尼西亚。这是徐州至连云港“海铁联运+抵港直装”新模式首次成功应用，也是淮海国际陆港不断提升互通互联水平、强化东西双向开放优势、增强徐州-连云港联动发展能力的又一重要举措。

为实现出口货物在本地提前报关、抵港卸车后即可放行装船出口的“抵港直装”模式，陆港运营公司与徐州海关、徐州铁路货运中心、中铁多联上海分公司、连云港港口集团、中外运陆桥公司等单位的加强沟通，密切配合。徐州海关制定协同联动监管方案，细化具体通关流程，建立协同推进机制，同时加强与连云港海关的通关协作，建立“点对点”通关应急响应处置协调机制，实施“提前申报、货到验放”，优化了报关、查验、转关放行等通关流程，提高了货物通过时效，进一步解决了货物运输过程中装卸环节次数多、堆存成本高、港口等待时间长等问题，减少了港口堆存时间，保障了首趟“海铁联运+抵港直装”班列的顺利开行。

徐州是“一带一路”重要节点城市和淮海经济区中心城市，作为国家级陆港型物流枢纽、连徐淮国家综合货运枢纽城市之一，拥有雄厚的物流资源。为服务徐州经济高质量发展，积极推进“三中心一枢纽一高地”建设，徐州市交通运输局积极推进海铁联运班列发展，目前徐州已开通了至连云港、宁波、上海、青岛的四条海铁联运线路，创新推广CCA“一单制”、“铁路箱下水”等服务模式。截至今年8月底，徐州海铁联运已累计发送出口货物2.1万标箱，服务徐州及淮海经济区50多家外贸出口企业，实现贸易额超4亿美元。

为全力打造徐连新亚欧陆海联运通道标杆示范项目，在徐连两地政府、铁路、连云港港口等各方协力支持下，今年以来，徐连海铁联运开行点对点直达班列7列，发送货物1674标箱，此次开行的“海铁联运+抵港直装”模式使我市外贸企业能够在徐州实现快速通关，实现了港口功能向徐州陆港的进一步延伸，省去了之前需在沿海港口办理出口手续消耗的堆存、装卸时间，便利了企业出口，为企业降低了综合物流成本，运输时效大幅提升。同时，搭建了淮海经济区东向出海低碳、安全、便捷的陆海联运新通道，助力海铁联运班列不断跑出新速度、拓展新功能。